* Suppositions : futurs achats des FRA *

Rappel du premier message :

marques a écrit:

Je ne vois en quoi Biden ou Moussa Macron vont décider de ce que le Maroc va acheter , en 2021, comme matériel militaire pour sa défense ??!!!

Il faut sortir de cette mentalité ou de cette croyance que le Maroc est le jouet de X ou Y ...les  ennemis du Maroc aiment l'utiliser et les derniers développements diplomatiques ont plutôt montré le contraire

Pour moi, le Maroc achètera selon les intérêts des FAR d'abord, vous verrez ..

Comme disait Feu Hassan II, ...Des armes on en trouve partout.

Le Maroc n'est pas concerné par un embargo ou les désidératas d'untel ou untel.
Le marché mondiale nous est ouvert.
On fait nos achats avec des considérations stratégiques.

Pour rappel. Même sous l'air Sarkozy, qui était un proche du Maroc, on a dit non au Rafale. D9nc que l'on ne vienne pas nous dire que c'est Benbatouche, Tebboune ou Kim Jong Un qui décident pour nous...

NON c390


donc si les U.S se bougent pas ca sera C390....


PLUS RAPIDE, meilleur emport, meilleur range.....

8 inchallah a coté de 12 C130 EN LIGNE

Les brésiliens ont conclu une entente avec les saoudiens dans le cadre d'un contrat . Avec centre de maintenance et fabrication de composantes en Arabie Saoudite.
J'aimerais bien que les nôtres feront la même chose s'il y aurait un contrat. On a l'infrastructure pour y arriver. Ne serait que pour le fuselage ef autres composantes.

L'intervention des la PAF en Iran nous démontre une fois de plus l'importance d'avoir des moyen aérien AEW&C en couverture .....


La PAF que ce soit en Inde ou en Iran ont démontré de sérieuses capacités offensive

Si si Fahed64 ne me vire pas de notre cher et valeureux site j’aimerai apporter un témoignage personnel sur le professionnalisme le degré technologique atteint et le sérieux de la firme Embraer : la compagnie aérienne pour la quelle je travaillais au début de ce 2eme millénaire avait fait le choix d’acquérir les nouveaux avions Embraer 145 et j’ai été chargé de superviser la construction de nos 10 exemplaires en coordination avec les officiels d’embrayer et j’ai pu de visu pendant 2ans (je passais plusieurs semaines sur place à Sao Jose dos campos dans leur principale usine) les voir à l’œuvre ils n’ont rien à envier ni aux américains ni aux européens ils sont tout simplement fantastiques leurs produits sont incroyables et très compétitifs en prix et utilisation mais le plus important c le côté maintenance et formation. C la ou ils dépassent Boeing et Airbus ils sont imbattables sur ce volet
Bien sûr beaucoup de technologie dans leurs avions notamment l’avionique est américaine mais leur svp research/dev est également étonnante
De mon point de vue notre coopération/association avec le Brésil pourrait être une grande opportunité et serait très fructueuse pour notre industrie militaire naissante sachant que nous possédons déjà un très bon écosystème aéronautique

Fahed64 a écrit:

L'intervention des la PAF en Iran nous démontre une fois de plus l'importance d'avoir des moyen aérien AEW&C en couverture .....


La PAF que ce soit en Inde ou en Iran ont démontré de sérieuses capacités offensive

J'ai eu la même réflexion.  Et c'était la première chose qui m'est venu à l'esprit.  Malheureusement on a pas beaucoup d'informations sur lés raisons qui ont abouti à l'abandon du projet du G500 Gulfstream.
On a parlé que ça pourrait être relancé avec électronique Kasher. Mais vu la situation en proche orient je doute fort sur court moyen terme. Le suédois SAAB propose des solutions Elnit Signit mais sont peu crédibles et peuvent facilement nous mettre les bâtons dans les roues.
Reste les américains.  Eux aussi peu crédibles surtout après le blocage du contrat des drones seaguardan.
Une plate-forme AEW&C est une nécessité pour toute tentative de projection ou de frappes en profondeur en la surveillance de son propre espace aérien.

.

La coopération avec le Brésil est une autre alternative intéressante (en parallèle ou en série avec la coopération avec les Kashers) principalement pour le futur upgrade des capacités des FRA notamment en electronic warfare et autre moyen haute technologie



Embraer Delivers Upgraded E-99 Aircraft
The E-99M aircraft now features an updated Erieye Radar and C2 systems, as well as new Electronic Warfare systems, a new IFF Transponder, and much more

L’article du lien ci joint est intéressant
https://www.defenseadvancement.com/news/embraer-delivers-upgraded-e-99-aircraft/

E-99 avec EW Kosher.

bradli23 a écrit:

J'ai eu la même réflexion.  Et c'était la première chose qui m'est venu à l'esprit.  Malheureusement on a pas beaucoup d'informations sur lés raisons qui ont abouti à l'abandon du projet du G500 Gulfstream.
On a parlé que ça pourrait être relancé avec électronique Kasher. Mais vu la situation en proche orient je doute fort sur court moyen terme.

Meme avec ce qui se passe a Gaza les affaires sont les affaires. On reviendra seulement aux anciennes méthodes........aucune communication sur les contrats avec Israel.
Comme vous l'avais dit Une plate-forme AEW&C est une nécessité MAIS son abondon veux dire une seule chose.........on a plus les moyens.

Israel est une necessite pour notre Defense Nationale.

For The AEW&C there is lot of options with ELTA radars, Embraer R99 & P600 AEW&C, We need a reliable Eco system.

An intelligent mix of kosher and Brazilian high tech will provide the FAR with the ultimate tools for an effective and terrific dissuasion force

Sans oublier bien sûr : an incomparable and unique advantage that we can draw from these partnerships with the cousins ​​and the Brazilians: they require no limitations when using their tools

L’embraer 145 qui est utilisé pour supporter plateforme AEW&C dans sa version E-99M bresilienne est un avion plus robuste plus facile et beaucoup moins cher à maintenir et à opérer que le G550 de Gulfstream

@mr.f-15 Eagle
une necessité ? donc notre securite et souverainté est sous la beinveillance d'isreal
thank god our country does not think like that , and try's to diversify thei sourcres and not relie in 1 country

f16lover a écrit:

@mr.f-15 Eagle
une necessité ? donc notre securite et souverainté est sous la beinveillance d'isreal
thank god our  country does not think like that , and try's to diversify thei sourcres and not relie in 1 country

Si tu veux contourner les pays qui refuse de vendre

Pour ce type d'équipement ils sont pas beaucoup à le vendre

f16lover a écrit:

@mr.f-15 Eagle
une necessité ? donc notre securite et souverainté est sous la beinveillance d'isreal
thank god our  country does not think like that , and try's to diversify thei sourcres and not relie in 1 country

Israel is the only country that builds reliable EW radars and on which can we rely on, most of our Armament comes from The US with more than 60% and followed by france, China and increasingly Israel, so YEAHHHHH

Northrop-2 a écrit:

Le Maroc n'a pas besoin de AWACS et AEWC Aircraft..

Les qu'il est ont commandés se sont fait avoir pour la plupart.

Après faut voir quelle est la région..

.

C'est vrai.
Algérie. Gulfstream les Emirates aussi (Saab 340) retirer du service

Toi même tu sais..

Nos Futurs F-16 et (Rafale ?), Ont déjà le AESA de plus ont a les radars au sol :GM-403 et TPS77 qui sont des AWACS au Sol.
Puis les Satellites..


Pour notre cas ça sera des New ravitailleur au vol.

Je crois que le Maroc et intéressé par le C390 Brésilien depuis longtemps.

Version transport.

Northrop-2 a écrit:

Toi même tu sais..

Nos Futurs F-16 et (Rafale ?), Ont déjà le AESA de plus ont a les radars au sol :GM-403 et TPS77 qui sont des AWACS au Sol.
Puis les Satellites..


Pour notre cas ça sera des New ravitailleur au vol.

Je crois que le Maroc et intéressé par le C390 Brésilien depuis longtemps.

Version transport.

Est-ce que c'est sérieux comme post ça ?

Dire que c'est pas le plus important à la limite ok mais de dire que c'est une arnaque non

Pour lez ravitailleur je suis d'accord pour un pays aussi grand avec aussi peu d'avion on doit en avoir

Les ravitailleur c'est juste pour le futur vecteur (Rafale ?)..

Car même le F-16 n'a pas besoin de"Biberon".

Avec son réservoir interne, plus les CFT, et 3 réservoir externes, il n' a pas besoin de ravitaillement en vol..

Mais au cas où ont est impliqué dans une coalition ( trajet) ou des Raids en Profondeur oblige..

Il est impératif pour les ravitailleur..

Même pour Israël je me poser la question, mais non Ils ont été bombardé la Tunisie et les Raids en profondeur derrière la Syrie..

Northrop-2 a écrit:

Les ravitailleur c'est juste pour le futur vecteur (Rafale ?)..

Car même le F-16 n'a pas besoin de"Biberon".

Avec son réservoir interne, plus les CFT, et 3 réservoir externes, il n' a pas besoin de ravitaillement en vol..

Mais au cas où ont est impliqué dans une coalition ( trajet) ou des Raids en Profondeur oblige..

Il est impératif pour les ravitailleur..

Même pour Israël je me poser la question, mais non Ils ont été bombardé la Tunisie et les Raids en profondeur derrière la Syrie..

Son champ d'action reste limité sans ravitailleur

C'est même pas sur pour les raids en profondeurs oublie pas que les distances sont courtes là-bas beaucoup plus que les nôtres à faire

Nous disposons de plusieurs kits de ravitaillement pour le C-130 ! Un C-130 pourrait ravitailler environ 4 à 6 F-16 par sortie.

Une frappe chirurgicale en territoire ennemi peut impliquer un petit nombre d'avions F-16 entre 4 à 8 !

Attention aussi : il me semble que pour certaines choses, les Israéliens dépendent quand même des Etat-Unis.

- Je ne pense pas qu'ils fassent aboslument tout en Israel, et certains composants de leurs technologies (puces informatiques par exemple) sont quand même américaines, donc leur exportation peut être bloquée ;

- La défense israélienne dépend en grande partie des Etats-Unis (budget, livraisons de matériels, etc.) et donc de son bon vouloir. Si Israel décide de vous vendre quelque chose et que les Américains y sont opposés, ils ont des moyens de pression sur ce pays dont ils contrôlent une partie des capacités militaires.

Si j'étais vous, je ne miserais pas tout sur les Etats-Unis et Israel, même si du matériel peut leur être achetés à l'occasion, comme vos F-16, Apache ou M1 Abrams.

Vampiro a écrit:

Attention aussi : il me semble que pour certaines choses, les Israéliens dépendent quand même des Etat-Unis.

- Je ne pense pas qu'ils fassent aboslument tout en Israel, et certains composants de leurs technologies (puces informatiques par exemple) sont quand même américaines, donc leur exportation peut être bloquée ;

- La défense israélienne dépend en grande partie des Etats-Unis (budget, livraisons de matériels, etc.) et donc de son bon vouloir. Si Israel décide de vous vendre quelque chose et que les Américains y sont opposés, ils ont des moyens de pression sur ce pays dont ils contrôlent une partie des capacités militaires.

Si j'étais vous, je ne miserais pas tout sur les Etats-Unis et Israel, même si du matériel peut leur être achetés à l'occasion, comme vos F-16, Apache ou M1 Abrams.

Les américains diront oui car ils encouragz un rapprochement

Les frère j'ai déjà poser cette question durant le passer sans avoir eu de réponse, pourquoi les far aurai besoin d'un avion spécialement conçu pour faire des ravitaillement alors que nous avons des C-130H30-30 qui font le travaille ?
Peut être que bientôt nos C-130 seront retirer du service ?
Qui va les remplacer ? ( j'ai ma petite idée )