Autoroute du Maroc

Autoroute Marrakech-Agadi, sa fait plaisir de voir des infrastructure de la sorte au Maroc  

La suite

merci Fahed tres interessant,feed nous si t´en trouves encore

La classe, merci c'est formidable

Voilà du bel ouvrage!

Le Maroc a t-il une politique de reboisement et de lutte contre la désertification?

Autoroute Tanger Med, ceux qui ont eu la chance de la prendre savent à quelle point la route est magnifique









Et enfin la carte du réseau, en Bleu les projets

Ici photo et projet des autoroutes Maroc


Paysage vu par autoroute

magnifique !! merci fahed

Citation :

Evolution du trafic autoroutier pendant l’année 2009

Date: 20/02/2010
Source: ADM

Au cours de l’année 2009, la circulation sur autoroutes a augmenté de 10.9% par rapport à l’année 2008, dépassant 11 millions de véhicules.km par jour. La croissance du trafic des véhicules légers est de 12,5% contre 10,7% pour le trafic des poids lourds. Le trafic autoroutier s’inscrit sur un chemin de forte croissance depuis plusieurs années et avait déjà connu, en 2008, une évolution de 12.7% par rapport à 2007. Le tableau suivant donne les trafics enregistrés en 2009 par axe et leur comparaison à l’année 2008.

Bone nouvelle pour les marakchi-agadiri..livraison du tronçon autoroutier reliant le prochain mois, en attendait que le coup d'ouverture du tunel..et bien c'est fait, voila la 1ère traversè avec succes donc le tout sera operationel en juin inchallah :

Oups mauvais message !

Cette autoroute est magnifique, dommage que nous n'ayons pas plus de tunnel du genre

regarde plus haut SR !!

Citation :

ADM introduit la lecture automatique de plaques minéralogiques dans ses péages fermés



Rabat- La société nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) vient de conclure avec succès les essais sur un système de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation, qui sera rendu effectif à l'ouverture prochaine de l'autoroute Marrakech-Agadir.

Ce système, dont les essais effectués sur l'axe Berrechid-Marrakech ont satisfait à toutes les conditions préalables à une mise en exploitation, est destiné à être généralisé à toutes les autoroutes à péage fermé pour assurer un meilleur contrôle et dissuader tout risque de fraude, indique mardi un communiqué d'ADM.
Soulignant la nécessité d'adopter cette évolution avec la mise en service de trajets longs comme Casablanca-Agadir ou bientôt Rabat-Oujda, la même source précise que la reconnaissance automatique de plaques d'immatriculation, telle qu'elle sera appliquée par ADM, est composée d'un système de prise de vue par caméra et d'un puissant logiciel de traitement permettant de localiser et d'extraire en temps réel le numéro de la plaque d'immatriculation du véhicule qui passe dans son champ de vision.
Ces informations, poursuit le communiqué, sont enregistrées sur la bande magnétique du ticket délivré à la borne d'entrée de l'autoroute. A la sortie, ce numéro de plaque est comparé à celui du véhicule qui se présente, et les contrevenants s'exposent au paiement correspondant au trajet le plus long de l'autoroute.
Le système mis en place combine les technologies les plus récentes afin d'obtenir des images nettes des plaques d'immatriculation de jour comme de nuit et utilise la reconnaissance optique de caractères (OCR) sur des images prises par des caméras pour une reconnaissance optimale des plaques d'immatriculation, ajoute ADM, notant que ce système entièrement automatique et efficace 24h/24, est l'outil le plus indiqué pour gérer et assurer le contrôle du péage dans des systèmes fermés.
La même source relève, par ailleurs, que la principale difficulté rencontrée concernait l'adaptation du système qui n'était pas conçu à l'origine pour reconnaître l'alphabet arabe, ce qui a nécessité beacoup de travail avant d'atteindre un degré de fiabilité satisfaisant.
Et de conclure que les données concernant les véhicules ne sont pas enregistrées dans les systèmes informatiques d'ADM et ne servent exclusivement qu'au contrôle instantané au péage.

map

en attendant fes-oujda aussi
on attendra vos pics les gars

Citation :

Autoroute Marrakech-Agadir
Impact important sur l'économie des régions Sud
Publié le : 22.06.2010 | 08h37

L'axe autoroutier Marrakech- Agadir, qui a été inauguré par SAR le Prince Moulay Rachid lundi dans la commune de M'Zoudia, aura un impact très important sur l'économie des régions sud du Royaume, a souligné lundi le ministre de l'Equipement et du Transport, Karim Ghellab.

Le ministre a indiqué, dans une déclaration à la presse, que cette autoroute, qui sera ouverte dès aujourd'hui gratuitement et pendant un mois aux usagers, contribuera à réduire de moitié le temps de parcours entre Marrakech et Agadir, qui passera de 4 à 2 heures seulement.

Après avoir rappelé que les travaux de cette autoroute avaient été lancés en janvier 2006 par S.M. le Roi Mohammed VI, M. Ghellab a fait observer que les délais de réalisation de ce projet structurant ont été respectés grâce au suivi rigoureux observé aussi bien par le ministère de tutelle que par les Autoroutes du Maroc (ADM).

«Ce délai a été observé, tout en respectant la qualité des travaux, l'ensemble des normes de confort, de sécurité et d'exploitation», a-t-il dit, soulignant que le niveau de confort assuré sur cet axe est supérieur à ce qui a été précédemment observé puisque, à titre d'exemple, toute la signalisation horizontale, verticale et de sécurité est entièrement achevée.

«Avec la réalisation de cette autoroute, on peut conclure que le Maroc a réussi à vaincre réellement, et pour la première fois, la grande barrière du Haut Atlas, puisque les conditions de transport, de confort et de gain de temps et de sécurité entre Marrakech et Agadir sont désormais identiques à celles entre Marrakech et Casablanca, et Marrakech et Tanger», a expliqué M. Ghellab.

Cette autoroute aura des «conséquences phénoménales» sur le produit touristique, notamment à travers la fusion des circuits culturels de Marrakech avec le produit touristique balnéaire d'Agadir, a dit le ministre.

M. Ghellab a relevé, en outre, que la fluidité dans les transports que garantira cet axe autoroutier, rejaillira en création d'emplois, en impact économique et en compétitivité de tous les produits de la région du Sud, précisant qu'après la mise en service de cette autoroute, le réseau autoroutier national est actuellement d'une longueur de près de 1.100 kilomètres.

Le ministre a précisé, d'autre part, que l'autoroute Marrakech- Agadir a nécessité 4 millions de journées de travail, dont 50% sont principalement des journées de travail locales, ayant bénéficié aux habitants des zones situées entre Marrakech et Agadir, en passant par Chichaoua, Imintanout, Amskroud et Argana entre autres.

M. Ghellab s'est félicité, dans ce sens, du grand impact d'emploi qu'aura ce projet, et qui se traduira par sa contribution à la grande dynamique économique que connaît le Royaume.

MAP

superbe on va pouvoir enfin rouler en voiture sur tout le maroc, reste plus qu'a attendre le tronçon Fes-Oujda et mon bonheur sera complet

L'autoroute sera gratuite pour un moi. Pour ceux qui auront la chance de la prendre, n'oubliez pas les pictures

impressionant Pinny-man,merci pour le trajet et les photos
vraiment un grand pas

ca donne envie de la traverser quand même ... mais les nationales reste plus belles, je crois pas qu'il y a un trajet aussi beaux que celui Essaouira-Agadir .. bienque beaucoup préfére quelques trajets au nord !!

Fremo a écrit:

ca donne envie de la traverser quand même ... mais les nationales reste plus belles, je crois pas qu'il y a un trajet aussi beaux que celui Essaouira-Agadir .. bienque beaucoup préfére quelques trajets au nord !!

oui je te l avoue j'ai toujours privilégié le trajet côtier Agadir Essaouira Safi Casa surtout l'ete ca me permetait de détourner la chaleur qui faisait à l'atlas et d'admirer la beauté de la mer. mais l'autoroute c une autre histoire : plus de confort économie de trajet surtout lorsqu'on est pressé.

voilà, les autoroute c'est pour les pressés, mais si je veux voyager avec mes enfants ou mes amis, vaut mieux prendre les nationales, s'arréter dans les villages comme T'manar prendre du "chwa" et les trucs n3amass .. vous voyez, il y a des boucherie et du chwa dans les autoroutes ?? juste des minable pizerria

Fremo a écrit:

ca donne envie de la traverser quand même ... mais les nationales reste plus belles, je crois pas qu'il y a un trajet aussi beaux que celui Essaouira-Agadir .. bienque beaucoup préfére quelques trajets au nord !!

Je pense qu'il y en a un encore plus beau : le trançon tanger med, Sebta car a certains endroits il est possible de voir sur la droite la mediterranée et sur la gauche l'atlantique ! Un endroit unique au monde !!

rafi a écrit:

Voilà du bel ouvrage!
Le Maroc a t-il une politique de reboisement et de lutte contre la désertification?

Il est vrai que ça le ferait plus avec des arbres .
Il serait grand temps pour le Maroc de penser à se "verdifier" un peu plus !
 

ready a écrit:

Fremo a écrit:

ca donne envie de la traverser quand même ... mais les nationales reste plus belles, je crois pas qu'il y a un trajet aussi beaux que celui Essaouira-Agadir .. bienque beaucoup préfére quelques trajets au nord !!

Je pense qu'il y en a un encore plus beau : le trançon tanger med, Sebta car a certains endroits il est possible de voir sur la droite la mediterranée et sur la gauche l'atlantique ! Un endroit unique au monde !!

Y'a mieux, c'est de partir du Cap spartel en temps parfaitement clair, tu verra le dessin du dédroit côté espagnol et marocain, puis de faire la route jusqu'à Sebta. La tu peux dire que c'est magnifique

C'est réellement l'une des plus belle route au monde et je pèse mes mots. Les marocains (ceux qui vivent au Maroc) n'ont je crois pas la chance de savoir à quel point notre pays est magnifique