Autoroute du Maroc

Rappel du premier message :

Autoroute Marrakech-Agadi, sa fait plaisir de voir des infrastructure de la sorte au Maroc  

Citation :

Les autoroutes du Maroc se mettent au vert

Toutes les autoroutes du Maroc seront dotées de leur «plate-forme de recyclage» en 2015, après que les premiers équipements de collecte sélective des déchets eurent commencé à être déployés sur les aires de services des autoroutes à partir de l’année 2013, a indiqué la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM).

Sur les abords des autoroutes et ses aires de services, la quantité de déchets collectés chaque année s’élève à 3.000 tonnes, précise l’ADM dans un communiqué, relevant que sur cette quantité, plusieurs catégories de déchets sont recyclables, notamment les bouteilles d’eau, les canettes de soda, le papier et le carton.

Ainsi, pour valoriser ce potentiel de déchets recyclables et dans le cadre de sa stratégie de préservation de l’environnement, l’ADM a mis en place depuis janvier 2013 une plateforme écologique de tri et de compactage des déchets ramassés sur les abords de tronçon Rabat-Larache, outre l’équipement des aires de services au niveau de Kénitra et de Sidi Allal Tazi de poubelles sélectives. Les premiers résultats obtenus de ce site démonstrateur ont montré un impact positif sur la gestion des déchets en termes de préservation de l’environnement suite au recyclage d’une partie non négligeable des déchets produits.

ALM Le : 2013-07-09 N° : 2969

http://www.aujourdhui.ma/

 Voilà la carte des autoroutes au Maroc selon "medias 24":



Bleu: Autoroute en service
Vert: Autoroute en travaux
Orange: Vision 2015-2030

Les études pour l'autoroute Agadir-Tiznit-Guelmim viennent d'être lancés par le ministère de l'équipement. Le ministère franchit une autre étape vers l’extension du réseau autoroutier nationale jusqu'à la Lagouira et la Mauritanie.
http://www.lematin.ma/journal/2014/infrastructures_en-avant-pour-l-autoroute-agadir-guelmim--/194501.html

Excellente nouvelle pour moi, tan tan sera à 2 heures d'agadir grâce à ça!!   

a mon avis celles qui manquent cruéllement c'etaient fes meknes-tanger et fes meknes-marrakech ,vivement   

Oh que oui molay ismaiil!
Mais perso je prefere un fes.meknes.tanger que un meknes.marrakech.

En effet, cet été j'ai fait meknes.marrakech en voiture. Et k'ai vraiment aimé! Les paysages, les villes, les gens...c'est trés agréable.
De plus il y a plein de commerces et commecants qui vives du passage des touristes et autre.

BOUBOU a écrit:

Oh que oui molay ismaiil!
Mais perso je prefere un fes.meknes.tanger que un meknes.marrakech.

En effet, cet été j'ai fait meknes.marrakech en voiture. Et k'ai vraiment aimé! Les paysages, les villes, les gens...c'est trés agréable.
De plus il y a plein de commerces et commecants qui vives du passage des touristes et autre.

celle de meknes marrakech je la trouve longue et pénible ,alors je te raconte pas la partie azrou khenifra .......comment elle est sinueuse !! tu a l'impréssion de faire une special d'un rallye .

Justement c'est un de mes petits plaisir... 

tu connais la station vers boufkran ,la ou en mange super bien .........la bas c'est du top question bouffe .

Boufekran...j'y vais presque tous les soirs manger du kefta et kebda...

Etape incontournable pour aller a Azrou Ifran puis tracer vers Marrakech...

la station juste a la sortie de la ville en direction d'azrou tu la connais ? car c'est du top .......

Citation :

Autoroutes : le réseau bientôt étendu jusqu’à Guelmim


Le Sahara sera bientôt relié au centre du Maroc par autoroute.
Maroc, autoroute

C’est le souhait du ministère de l’équipement et du transport qui vient de lancer un appel d’offres dans ce sens. Selon le maître d’ouvrage, l’examen de l’offre en transport existante au-delà d’Agadir, constituée essentiellement de la route nationale1, et la congestion de la traversée de la ville générée par le trafic de transit, a fait ressortir un besoin imminent pour la création d’un contournement du Grand Agadir.

De plus, la tutelle considère que ce projet est de nature à créer des opportunités importantes pour l’accélération du développement socio-économique et touristique d’un large périmètre au sud du pays, en renforçant notamment sa compétitivité et en consolidant la politique de la régionalisation. C’est en tout cas l’explication donnée à ce projet de prolongement de l’autoroute jusqu’à Guelmim.

http://www.lavieeco.com

Citation :

Chichaoua/Infrastructures

Les dégâts de l’autoroute enfin réparés
ADM a construit des canaux et des bassins pour la population
Suite à une plainte des riverains et à travers association locale
La BAD a fait intervenir ses mécanismes de médiation
- See more at: http://www.leconomiste.com/article/916552-chichaouainfrastructuresles-d-g-ts-de-l-autoroute-enfin-r-par-s#sthash.U314UsXp.EuN8Opfq.dpuf

développement de la région de Tensift). Les préjudices causés par l’autoroute aux exploitants agricoles de Chichaoua ont été entièrement réparés. Par le biais du Mécanisme indépendant d’inspection (MII) de la BAD, l’association marrakchie a réussi à faire pression sur l’exécutant du projet ainsi que le responsable de construction (Autoroutes du Maroc) pour réparer les dégâts subis par les riverains. Il s’agissait principalement de grandes fissures sur les murs, un accès restreint à l’eau et aux terres agricoles ainsi qu’aux commodités sociales, en plus de la destruction de la route de la commune Bouaboute, indique le CDRT. Ces restrictions ont eu des impacts négatifs sur les habitants et constituaient une violation des politiques de la banque. D’où une démarche de médiation entreprise en 2010 par le MII et qui s’est achevée le 6 février dernier par un accord final conclu entre ADM, le CDRT et la BAD. Sur le terrain, ADM a construit un canal, des bassins de retenue et réparé les murs ainsi que les berges. «Il était normal pour la banque de développement de pousser à la réparation de ces dégâts vu que l’objectif du financement du projet était l’amélioration des conditions de vie de la population et non le contraire», tient à préciser Sekou Toure, directeur de l’Unité de vérification de la conformité et de médiation, chargée de la gestion du MII. C’est la première fois que ce mécanisme, ultime recours aux populations qui subissent un préjudice résultant d’un projet financé par la banque, est sollicité au Maroc. Malheureusement, la procédure est encore méconnue aussi bien des autorités locales que des collectivités et ainsi que des habitants, déplore Ahmed Chehbouni, président du CDRT. L’autre contrainte réside dans le lourd dossier à introduire et les différentes étapes pour la résolution des dégâts. Il a fallu trois ans depuis le dépôt de la plainte du CDRT aux noms des habitants pour clôturer le dossier. Depuis 2010 et la saisie de l’Unité de vérification de la conformité et médiation de la BAD, trois missions de suivi et plusieurs déplacements de vérification et de contrôle ont été menés à Chichaoua. «Il n’était pas aussi facile pour une association de bénévoles de porter une requête pareille qui intervient notamment après la fin des travaux du projet», souligne Abdelkader Mokhlisse, directeur du CDRT. «Le suivi doit avoir lieu en temps réel dès le démarrage des travaux», recommande l’association. Pour rappel, la BAD a financé pour un prêt de 118 millions d’euros le tronçon d’autoroute Chichaoua-Imintanout de 33 km. Le tronçon fait partie des 233 km d'autoroute reliant Marrakech à Agadir. - See more at: http://www.leconomiste.com/article/916552-chichaouainfrastructuresles-d-g-ts-de-l-autoroute-enfin-r-par-s#sthash.U314UsXp.EuN8Opfq.dpuf

http://www.leconomiste.com

MAATAWI a écrit:

Citation :

Autoroutes : le réseau bientôt étendu jusqu’à Guelmim


Le Sahara sera bientôt relié au centre du Maroc par autoroute.
Maroc, autoroute

C’est le souhait du ministère de l’équipement et du transport qui vient de lancer un appel d’offres dans ce sens. Selon le maître d’ouvrage, l’examen de l’offre en transport existante au-delà d’Agadir, constituée essentiellement de la route nationale1, et la congestion de la traversée de la ville générée par le trafic de transit, a fait ressortir un besoin imminent pour la création d’un contournement du Grand Agadir.

De plus, la tutelle considère que ce projet est de nature à créer des opportunités importantes pour l’accélération du développement socio-économique et touristique d’un large périmètre au sud du pays, en renforçant notamment sa compétitivité et en consolidant la politique de la régionalisation. C’est en tout cas l’explication donnée à ce projet de prolongement de l’autoroute jusqu’à Guelmim.

http://www.lavieeco.com

Alors celui la ..je ne l'ai pas lu…Très bonne nouvelle !

le tronçon Khouribga - Beni Mellal (95 kms) a été inauguré par SM et ouvert à la circulation aujourd'hui

Cool on dépasse donc la barre symbolique des 1500 km d'autoroute en service au Maroc
Le plus grand réseau autoroutier au Maghreb

Good news . Cette région en avait bien besoin , avec l'aéroport et maintenant cette autoroute sa va permettre de desenclaver la région notamment les coins comme azilal et sa région . C'est une très belle region en plus , méconnu parce que il manquait ces infrastructures la mais elle a un potentiel énorme .
Bon apres faut lier les petits villages entre eux et relier tout a l'axe mais sa c'est une autre histoire.

Il faudrait construire une autoroute liant taourirt a nador ou guercif nador. La ville de nador est très strategique situé près de melilla en plus elle dispose de la plus grande lagune du sud de la mediterannée.

Ca doit etre dans les plans de relier Nador avec l'Autoroute Fes Oujda surtout avec Nador West Med d'ailleur Nador devrait etre relier par voie rapide a Oujda.
Comme ca tous le Nord Est est relier au réseau national.
La seule chose qui manque pour que ce soit vraiment efficace c'est que Alger ouvre les frontières et qu'on se racorde à l'autoroute Est Ouest

j ai fait un petit calcul   selon la TV   95 km pour  un cout total de 2.8 milliards de DH   ou 255 M€
ce qui fait 2.7 M€ le Km  un peu moins des 3millions€  pour l'autoroute d'oujda peut etre qu il y  a peu de grands ouvrages   perso je suis satisfait  et je dis bravo surtout que au JT cette autoroute  a été construite par deux entreprises marocaines et une chinoise ( le financement a été  fait par la banque arabe de developpement plus une partie chinoise)
j espere bientot que ce marcher soit exclusivement donné au entreprises marocaines pour les renforcer d'avantage un peu comme c''est le cas pour les corail que l'oncf a commandé a la SCIF

le seul probleme c'est qu'il y a eu du retard d'ou le fait que le troncon Khouribga et Berrechid ne soit pas fini...on parle de 2016

Normalement le tronçon Berrechid Khouribga devait être inauguré en même temps que celui de Khouribga Béni Mellal, mais des problèmes d'expropriation ont retardé les travaux dans la région de Berrechid. Ces travaux longtemps arrêtés ont repris à une cadence accélérée.

C est une bonne chose,  une fois terminée ça va permetrre de gagner une petite heure sur le trajet casablanca benimellal. La nationale entre berrechid et khouribga était dangereuse,

D autre part l economie locale d au moins 3 villes connaitra une baisse. : ben hmed ( + tlet loulad) ,  khouribga et oued zem..  ( cafés, redtaurations, boucheries,  vendeurs de fruits et légumes etc)

C est ce qui arrive a chaque fois quand on ouvre des autoroute mais bon les produits agricoles de la region seront vite expedier vers le port de casa...