Autoroute du Maroc

Rappel du premier message :

Autoroute Marrakech-Agadi, sa fait plaisir de voir des infrastructure de la sorte au Maroc  

Citation :

MAROC;Un nouveau plan dans le pipe pour la réalisation de 1.800 km d’autoroutes

Le ministre de l’équipement, du transport et de la logistique, Aziz Rabbah, a affirmé, mardi à Rabat, que son ministère a élaboré un nouveau plan pour la réalisation de 1.800 km d’autoroutes.

Répondant à une question orale à la Chambre des conseillers, sur le programme des autoroutes au Maroc, présenté par le groupe istiqlalien, le ministre a souligné que ce programme vise à renforcer davantage ces axes autoroutiers vers le sud et le centre et relier ce dernier avec le nord.

Il a souligné que ce plan vise à relier les différentes régions du Royaume à travers un réseau autoroutier et à renforcer le rôle joué par les infrastructures en matière de développement socio-économique.
Et de rappeler que son département a lancé actuellement une étude portant sur ce nouveau réseau qui concernera l’axe Agadir-Sud, ainsi que d’autres axes dont les villes de Safi, Marrakech, Béni Mellal, Meknès, Fès, Tanger, Guercif et Nador.

Cette étude devra être achevée avant la fin de l’année en cours, a indiqué le ministre.

ALM

Citation :

Maroc : une autoroute reliant le sud du Maroc et la Mauritanie



Le ministère du Transport et de l’Équipement prévoit la construction d’une autoroute reliant la ville de Guelmim (sud du Maroc) et la ville de Guerguerat (frontière avec la Mauritanie). C’est du moins ce que laisse entendre une étude lancée par le département d’Aziz Rebbah.


Rien de concret pour l’instant, mais comme le rapporte le journal l’Économiste, le ministère a lancé une étude « censée » identifier et créer une liaison qui reliera Agadir, Guelmim, Tan-Tan, Laayoune et Dakhla, dans le Sahara Marocain.

Cette liaison, si elle arrive à son terme, permettra au Maroc de remplir « sa part du contrat » concernant l’axe autoroutier « Trans-maghrébin » dont l’objectif est de relier, par voie autoroutière, la Libye et la Mauritanie, en passant par la Tunisie et l’Algérie.
Autoroute transmaghrébine du côté algérien de la frontière
Un nouvel appel d’offres a également été lancé pour la réalisation d’une étude concernant cette fois, la « partie terminale » de l’autoroute Fès-Oujda avec l’autoroute est-ouest algérienne, opérationnelle, quant à elle, depuis 2011.

Le Maroc prévoit la construction dans les 15 prochaines années de 1800 km d’autoroutes nouvelles. En plus d’une liaison vers le sud du pays, le gouvernement envisage également de relier Fès à Tétouan, et un autre axe entre Fès et Marrakech. A terme, le Maroc disposera de 3600 km d’autoroutes.

bladi

Alors ça, ça une très bonne nouvelle..et pour moi est encore plus politique qu'économique prouvant notre indetermination ( pour ceux qui ont encore des doutes ) et notre sérieux a considérer nos provinces du sud a la pari des autres…se ça se concretise  ! holà..mon chapeau  

c'est un peu logique on tire les richesses de cette région a un moment il va falloir lui rendre la monnaie chose qui tout a fait Normal !

Les autoroutes sont privée au Maroc? Combien coûte le péage en moyenne?

Baybars a écrit:

Les autoroutes sont privée au Maroc? Combien coûte le péage en moyenne?

Tu peux trouver toutes les informations relatives aux autoroutes du Maroc dans le site http://www.adm.co.ma

gripen a écrit:

c'est un peu logique on tire les richesses de cette région a un moment il va falloir lui rendre la monnaie chose qui tout a fait Normal !

De quelle région tu parles jeune homme   

je comprends pourquoi yakusa est en silence radio, sacre yakusa.  

gripen a écrit:

c'est un peu logique on tire les richesses de cette région a un moment il va falloir lui rendre la monnaie chose qui tout a fait Normal !

A part la peche et le phosphate de "boucraa " désormais fini l'extraction ou presque..je ne vois pas de quoi tu parle ? au contraire... grande partie des revenus de notre économie s'écoule la bas et depuis belle lurette, se on les relie pas voie autoroutière c'est pas devoir national vers nos provinces du sud ..pas plus, détrompe toi.

gigg00 a écrit:

gripen a écrit:

c'est un peu logique on tire les richesses de cette région a un moment il va falloir lui rendre la monnaie chose qui tout a fait Normal !

A part la peche et le phosphate de "boucraa " désormais fini l'extraction ou presque..je ne vois pas de quoi tu parle ? au contraire... grande partie des revenus de notre économie s'écoule la bas et depuis belle lurette, se on les relie pas voie autoroutière c'est pas devoir national vers nos provinces du sud ..pas plus, détrompe toi.

Tu oubli que 70% de nos capture halieutique sont situé au sahara. Le phosphate de boucraa bien qu'il y'en a moins qu'au nord (1 milliard de tonne) est de meilleur qualité il a une teneur en phosphate plus importante et il es plus facile a extraire. Sans oublier le potentiel minier et pétrolier de la region.

dan a écrit:

gigg00 a écrit:

gripen a écrit:

c'est un peu logique on tire les richesses de cette région a un moment il va falloir lui rendre la monnaie chose qui tout a fait Normal !

A part la peche et le phosphate de "boucraa " désormais fini l'extraction ou presque..je ne vois pas de quoi tu parle ? au contraire... grande partie des revenus de notre économie s'écoule la bas et depuis belle lurette, se on les relie pas voie autoroutière c'est pas devoir national vers nos provinces du sud ..pas plus, détrompe toi.

Tu oubli que 70% de nos capture halieutique sont situé au sahara. Le phosphate de boucraa bien qu'il y'en a moins qu'au nord (1 milliard de tonne) est de meilleur qualité il a une teneur en phosphate plus importante et il es plus facile a extraire. Sans oublier le potentiel minier et pétrolier de la region.

et de un : j'ai écris " a part la pèche…"…donc je l'ai déjà admis et non oublier..
de deux : seulement 2 % du phosphate marocain est extrait à Boucraa…et c'est rien par apport a nos exportations de ce minérale et de ces dérives….teneur ou pas .
de trois : du pétrole..nous avons pas encore vu une goute..
de quatre:du potentiel miner…justement dans les théories pas encore d'exploitations ace que je sache… a moins que tu me donne des chiffres, je suis preneur .

Alors de grâce de quel monnaie a rendre on est entrain de causer ???

Fremo a écrit:

gripen a écrit:

c'est un peu logique on tire les richesses de cette région a un moment il va falloir lui rendre la monnaie chose qui tout a fait Normal !

De quelle région tu parles jeune homme   

Autoroute reliant la région de sud ( Sahara marocain) jusu'a la frontière avec la Mauritanie.

Pour clore,le sujet et rester sur les autoroutes : la pêche selon l'accord avec l'UE c'est a peine 50 M$ sur 4 ans et 2% du CA de l'OCP, ça fait pas grand chose face a ce que nous coute le Sahara. Et le prochain qui oubli de mettre les dépenses a coté des recettes, m'entendra.

Retour au sujet SVP.

moi j'ai une petite question avec ces autoroutes boilà je me demande après avoir tant roulé de nuit sur ces autoroutes si ils ont l'intention de mettre un peu de lumière le soir(comme en france) parce que la visibilité est très réduite

Autant je suis pour une autoroute reliant le nord au sud, car cela me fera gagner un temps fou (pour aller à tan tan la route est juste immonde entre tiznit et tan tan, malgré les magnifiques paysages), mais je ne souhaite vraiment, mais vraiment pas voir débarquer l'autoroute via la côte!
Il y a des centaines de kilomètres pratiquement vierge de toute activité humaine, et je n'ai vraiment pas envie de voir débarquer le tourisme de masse avec tout les fléaux que cela engendre dans mon sud!

je ne crois pas en une autoroute vers l'extreme sud
au pire transformer la N1 en voie express

cette option me paraitrait la plus simple et vraiment la moins dévastatrice, écologiquement parlant!

et la plus économique au vue de la démographie locale et des échanges avec la mauritanie...
s'il pouvait aussi mettre en place la fameuse ligne de chemin de fer jusqu'a Laayoune...

elle sera difficilement rentable il ne doit pas y avoir beaucoup de traffic sur la N1 deja ...

ma gadou file zadouh fila deja ils devraient commencer par elargir les routes nationale du nord la solution n est pas le tout autoroute tout ca c est juste un effet d'annonce une nationale bien large et de bonne qualité est la solution le parc auto au Maroc reste faible donc pas la peine de construire de autoroutes qui resteront vides et engloutiront le budget si je ne dit pas noyeront le pays dans d'avantages de crédits

Les camions réfrigérants pleins de poissons passent par là n1, et il y a plus de trafic que tu sembles le croire mon amis.

vous oubliez un gros probleme pour les routes dans le sud, c'est l'ensablement. si on a une autoroute, il va faloir prevoir des moyens consequent pour deblayer le sable, surtout sur 4 voies + 2 bas-cote

Mais deja qui a dit que c'etait une autoroute ??   
Je me rappelle avoir vu recemment aux JT de 2M ou al aoula la construction d'une route et je pense bien que c’était dans le Sahara , mais c'etait une simple route pas plus , et non pas une autoroute .
Une autoroute dans cette région meme avec la plus grande intention du monde est impossible a construire , deja financierement sa sera un gouffre c'est certain , et le retour sur investissement prendra des décennies elle sera même pas rentable , ils sont pas ecervelés quand meme a ADM, pour ces région la une route bien élargie a 2 voies est suffisante , mais de bonne qualité et construite selon les spécificités géographique et climatique du sahara, .
C'est juste certains journalistes ils n'utilisent pas les bon mots dans leur articles et induisent en erreur

C'est pas une autoroute mais un élargissement de la n1 pour en faire une rocade d'un cout de 300 millions d'euros

Citation :

L'accent est mis sur les infrastructures. L'ambition est de faciliter l'intégration des trois régions avec le reste du pays et d'en faire un hub vers l'Afrique sub-saharienne. Les premiers chantiers seront lancés début 2014. Côté financement, les fonds viendront pour un tiers de l'État, un tiers du secteur privé et le solde grâce au partenariat public-privé. Un projet baptisé «rocade atlantique» - 300 millions d'euros - va permettre d'élargir la petite route côtière qui relie Tiznit au nord à Lagouira à l'extrême sud pour ensuite rejoindre la Mauritanie.