Autoroute du Maroc

Rappel du premier message :

Autoroute Marrakech-Agadi, sa fait plaisir de voir des infrastructure de la sorte au Maroc  

Citation :

La trafic autoroutier marocain a connu une hausse de près de 18% l’année dernière avec un trafic quotidien de 13 millions de véhicules. Ces chiffres ont été dévoilés vendredi par Autoroutes du Maroc.


Dans un communiqué, ADM indique également que l’autoroute Tanger Est-TangerMed a enregistré la plus importante croissance avec +58,8%.

Le réseau autoroutier marocain, qui comprend depuis l’été 2010 l’autoroute Marrakech-Agadir, devrait s’étaler sur quelque 1800 km d’ici à 2015 afin de relier toutes les villes de plus de 400.000 habitants dans moins de 5 ans.

bladi.net

sorius a écrit:

Citation :

La trafic autoroutier marocain a connu une hausse de près de 18% l’année dernière avec un trafic quotidien de 13 millions de véhicules. Ces chiffres ont été dévoilés vendredi par Autoroutes du Maroc.


Dans un communiqué, ADM indique également que l’autoroute Tanger Est-TangerMed a enregistré la plus importante croissance avec +58,8%.

Le réseau autoroutier marocain, qui comprend depuis l’été 2010 l’autoroute Marrakech-Agadir, devrait s’étaler sur quelque 1800 km d’ici à 2015 afin de relier toutes les villes de plus de 400.000 habitants dans moins de 5 ans.

bladi.net

Il y a une erreur dans cet article : Dès que l'autoroute Fes Oujda sera bouclé le réseau sera déjà d'environ 1800 Km.

ready a écrit:

sorius a écrit:

Citation :

La trafic autoroutier marocain a connu une hausse de près de 18% l’année dernière avec un trafic quotidien de 13 millions de véhicules. Ces chiffres ont été dévoilés vendredi par Autoroutes du Maroc.


Dans un communiqué, ADM indique également que l’autoroute Tanger Est-TangerMed a enregistré la plus importante croissance avec +58,8%.

Le réseau autoroutier marocain, qui comprend depuis l’été 2010 l’autoroute Marrakech-Agadir, devrait s’étaler sur quelque 1800 km d’ici à 2015 afin de relier toutes les villes de plus de 400.000 habitants dans moins de 5 ans.

bladi.net

Il y a une erreur dans cet article : Dès que l'autoroute Fes Oujda sera bouclé le réseau sera déjà d'environ 1800 Km.

FAUX le reseau sera de 1400 KM parcontre il y'a une ereur dans l'article le trafic quotidien l'annee derniere n'etait pas de 13 MILLIONS DE VEHICULE c'est exageré c'est plutot par an.

dan a écrit:

ready a écrit:

sorius a écrit:

bladi.net

Il y a une erreur dans cet article : Dès que l'autoroute Fes Oujda sera bouclé le réseau sera déjà d'environ 1800 Km.

FAUX le reseau sera de 1400 KM parcontre il y'a une ereur dans l'article le trafic quotidien l'annee derniere n'etait pas de 13 MILLIONS DE VEHICULE c'est exageré c'est plutot par an.

C'est même impossible

balid.net oblige

Oué bon la source est nul donc n'y accordons pas plus d'importance ...

je me mefierais plus la rochaine fois de ce site
en tout cas chapeau bas pour voyre sens cretique

Citation :

Les travaux de construction de l'autoroute Fès-Oujda "se poursuivent à un rythme soutenu"

Les travaux de construction de l'autoroute Fès-Oujda "se poursuivent à un rythme soutenu", en dépit des perturbations climatiques et des problèmes techniques, a affirmé M. Hazam Abdelaziz, directeur provincial de l'Equipement et du Transport à Taza.

Ces travaux seront achevés le 30 juin 2011, a indiqué M. Hazam dans un exposé présenté lors de la session ordinaire du conseil provincial de Taza tenue lundi en présence du gouverneur de la province.

"L'exploitation de l'autoroute Fès-Oujda (328 Km) pourrait démarrer en juillet prochain" et n'empêcherait pas la poursuite de certains travaux secondaires relatifs aux accotements et à l'environnement, a-t-il estimé.

Il a précisé, dans ce cadre, que l'état d'avancement des travaux de construction des tronçons de l'autoroute Fès-Oujda à l'échelle de la province de Taza oscille entre 90 et 95%.

Le projet de l'autoroute au niveau de la province comporte aussi la construction des échangeurs à l'entrée de Tahla, Oued Amlil, Taza-Ouest et Taza-Est.

Le projet de l'autoroute Fès-Oujda, qui a nécessité un montant d'investissement de 9,125 milliards de dirhams, aura un grand impact sur l'amélioration de la sécurité du trafic et sur le développement économique et touristique de plusieurs provinces.

Le directeur de l'équipement a, par ailleurs, indiqué que le programme national des routes rurales (PNRR) au niveau de la province a été réalisé à 60%.

MAP

j'ai une question qui me turlupine..

Pourquoi ne pas avoir fait des autoroute à 3 voix au lieu de 2 ?

Pas sur toute la route, mais Sur certain tronçon sa aurait était l'idéal!

Pour l'instant les Autoroutes Marocaine ne connaissent pas de gros problème d'embouteillage, mais à l'avenir sa risque de poser de gros ennuis....

Qu'en pensez vous?

Cheb-94 a écrit:

j'ai une question qui me turlupine..

Pourquoi ne pas avoir fait des autoroute à 3 voix au lieu de 2 ?

Pas sur toute la route, mais Sur certain tronçon sa aurait était l'idéal!

Pour l'instant les Autoroutes Marocaine ne connaissent pas de gros problème d'embouteillage, mais à l'avenir sa risque de poser de gros ennuis....

Qu'en pensez vous?

je dirais a quoi ca sert un appart F5 si tu es en couple sans enfants, ca te coutera plus cher au loyer, a lentretien, a meubler, en taxe..
l entree d argent du peage permet d amortir l investissement et si le besoin le veut a l avenir (quand tu auras des enfants) la societe agrandira la voie

Cheb-94 a écrit:

j'ai une question qui me turlupine..

Pourquoi ne pas avoir fait des autoroute à 3 voix au lieu de 2 ?

Pas sur toute la route, mais Sur certain tronçon sa aurait était l'idéal!

Pour l'instant les Autoroutes Marocaine ne connaissent pas de gros problème d'embouteillage, mais à l'avenir sa risque de poser de gros ennuis....

Qu'en pensez vous?

J'en pense que les autoroute marocaine ont été faite par rapport aux besoin présent

J'ai une colle pour toi, sais tu quand est ce que le premier tronçon a été ouvert?

Sais tu de combien est le parc auto aujourd'hui au Maroc ainsi que la fréquentation/jour des autoroutes?

Lorsque tu auras répondu à ces questions alors tu auras réponse aux tiennes

PS: pourquoi à ton avis ils sont entrain d'agrandir l'axe Rabat-Casa

oui je sais tout sa c'est pour cela que j'ai dit que Pour l'instant les Autoroutes Marocaine ne connaissent pas de gros problème d'embouteillage, mais à l'avenir sa risque de poser de gros ennuis....

En gros il est vrai que niveau budget c'est limite mais le problème c'est qu'on risque très vite d'être rattrapé par la montée économique..

chaque foyer disposera non plus 1 mais 2 voir 3 véhicules et la il risque d'y avoir des ennuis tout en sachant que construire une voie supplémentaire prend beaucoup de temps et gêne énormément la circulation obligeant les automobilistes à rouler que sur une seule voie comme sa était le cas sur l'axe rabat/casa.....

Mon sujet n'est pas la pour attaquer qui que se soit ni pour critiquer ! c'est juste un constat et une projection sur l'avenir que j'espère radieux incha Allah

Cheb-94 a écrit:

oui je sais tout sa c'est pour cela que j'ai dit que Pour l'instant les Autoroutes Marocaine ne connaissent pas de gros problème d'embouteillage, mais à l'avenir sa risque de poser de gros ennuis....

En gros il est vrai que niveau budget c'est limite mais le problème c'est qu'on risque très vite d'être rattrapé par la montée économique..

chaque foyer disposera non plus 1 mais 2 voir 3 véhicules et la il risque d'y avoir des ennuis tout en sachant que construire une voie supplémentaire prend beaucoup de temps et gêne énormément la circulation obligeant les automobilistes à rouler que sur une seule voie comme sa était le cas sur l'axe rabat/casa.....

Mon sujet n'est pas la pour attaquer qui que se soit ni pour critiquer ! c'est juste un constat et une projection sur l'avenir que j'espère radieux incha Allah

Il y a actuellement au Maroc 1 véhicule/10 hab VS 1/2 en France. Alors crois moi, avant que les autoroutes marocaines soient saturer, on a de quoi voir venir

Cheb-94 a écrit:

oui je sais tout sa c'est pour cela que j'ai dit que Pour l'instant les Autoroutes Marocaine ne connaissent pas de gros problème d'embouteillage, mais à l'avenir sa risque de poser de gros ennuis....

En gros il est vrai que niveau budget c'est limite mais le problème c'est qu'on risque très vite d'être rattrapé par la montée économique..

chaque foyer disposera non plus 1 mais 2 voir 3 véhicules et la il risque d'y avoir des ennuis tout en sachant que construire une voie supplémentaire prend beaucoup de temps et gêne énormément la circulation obligeant les automobilistes à rouler que sur une seule voie comme sa était le cas sur l'axe rabat/casa.....

Mon sujet n'est pas la pour attaquer qui que se soit ni pour critiquer ! c'est juste un constat et une projection sur l'avenir que j'espère radieux incha Allah

tout va a point a qui sait attendre, fahd64 a expliquer et ta demander de reflechir a la question
on suivant ton raisonnement a l extreme, le mieux et de prevoir une voie pour chaque voiture sur l autoroute

a la date du 15-09-2010

Citation :

La Société Nationale des Autoroutes du Maroc, créée en 1989, est l'unique operateur concessionnaire d'autoroutes au Maroc avec un réseau d'autoroutes concédées de 1800 kilomètres.

A ce jour, le réseau d'ADM compte 1097 km d'autoroutes en service et 492 km en construction. Le reste, soit 272 km étant en projet.
Le capital social d'ADM, constitue a l'origine de 120 millions de dirhams, s'élève en fin d'ann6e 2009 a 8 865 628 500 dirhams dont 96 % appartient a l'Etat (Fonds Hassan II et le Trésor Public). Le reste est réparti entre les opérateurs publics et prives.

Les principaux faits marquants de l'année 2009 se résument comme suit :

• Modification des tarifs de péage suite a ('entrée en vigueur de Ia loi des finances de l'année 2009 instituant ('augmentation de 7% a 10% du taux de la taxe sur la valeur ajoutée du péage autoroutier.
• Mise en service de Ia section autoroutière Marrakech - RN8 (50 km).
• Lancement officiel par Sa Majesté Le Roi Mohammed VI des travaux d'élargissement a 2x3 voies de ('autoroute Rabat- Casablanca.
• Certification ISO 9001 version 2008 pour l'intégralité des activités de ADM

source:ADM

oui vous avez raison je vais un peu trop vite en besogne

Espéreront que d'ici la quand le parc automobile marocain aura doublé, le gouvernement élaboreras des projets géants de modernisation avant que la situation deviennent critique.. (souvenir des gros embouteillages sur l'A10 en France)

wait and see

Cheb-94 a écrit:

oui vous avez raison je vais un peu trop vite en besogne

Espéreront que d'ici la quand le parc automobile marocain aura doublé, le gouvernement élaboreras des projets géants de modernisation avant que la situation deviennent critique.. (souvenir des gros embouteillages sur l'A10 en France)

wait and see

c est pas le gouvernement, c est une concession pour une entreprise privee
A 10 ou A7 CAUCHEMARD

Cheb-94 a écrit:

j'ai une question qui me turlupine..

Pourquoi ne pas avoir fait des autoroute à 3 voix au lieu de 2 ?

Pas sur toute la route, mais Sur certain tronçon sa aurait était l'idéal!

Pour l'instant les Autoroutes Marocaine ne connaissent pas de gros problème d'embouteillage, mais à l'avenir sa risque de poser de gros ennuis....

Qu'en pensez vous?

l'autoroute marocaine est dans un positionnement facil a agrandir car a part agadir marrakech le reste de l'autoroute c'est sur un terrain plats , pour ce qui de 3x2 , casa rabat est en cours de passage a 3x2 et sera bientôt ouverte , avec un contournement de la ville de rabat c'est l'autoroute la plus fréquenté du pays , car beaucoup de monde habite a casa et travail a rabat ou l'inverse , casa marrakech est fréquenté le weekend , samdi soir surtout par les fêtard qui part a marrakech , ou pour d'autre nombreux event que connais marrakech en fin de semaine , généralement quand tout le monde rentre le dimanche elle est en sur book , mais s'arrive pas au niveau over-booking .

leadlord a écrit:

Cheb-94 a écrit:

j'ai une question qui me turlupine..

Pourquoi ne pas avoir fait des autoroute à 3 voix au lieu de 2 ?

Pas sur toute la route, mais Sur certain tronçon sa aurait était l'idéal!

Pour l'instant les Autoroutes Marocaine ne connaissent pas de gros problème d'embouteillage, mais à l'avenir sa risque de poser de gros ennuis....

Qu'en pensez vous?

l'autoroute marocaine est dans un positionnement facil a agrandir car a part agadir marrakech le reste de l'autoroute c'est sur un terrain plats , pour ce qui de 3x2 , casa rabat est en cours de passage a 3x2 et sera bientôt ouverte , avec un contournement de la ville de rabat c'est l'autoroute la plus fréquenté du pays , car beaucoup de monde habite a casa et travail a rabat ou l'inverse , casa marrakech est fréquenté le weekend , samdi soir surtout par les fêtard qui part a marrakech , ou pour d'autre nombreux event que connais marrakech en fin de semaine , généralement quand tout le monde rentre le dimanche elle est en sur book , mais s'arrive pas au niveau over-booking .

surtout en périphérie de Casablanca mais bon je pense qu'ils comptent construire une autre rocade ? du moins c'est se que la société autoroutière avait dit
sinon pour l'axe casa/marrakech je ne connais pas trop le trafic actuel mais des rajout de 3eme voies sur certain tronçons serait utile à ton avis?
Si par exemple les frontière avec l'Algérie s'ouvre il risque d'y avoir pas mal de trafic.....

Citation :

mais des rajout de 3eme voies sur certain tronçons serait utile à ton avis?
Si par exemple les frontière avec l'Algérie s'ouvre il risque d'y avoir pas mal de trafic....

non, pas assé pour nescessité une 2x3

Alloudi a écrit:

Si par exemple les frontière avec l'Algérie s'ouvre il risque d'y avoir pas mal de trafic....

Il y en a déjà, pétrole contre nourriture

Mise en service lundi prochain de l'autoroute Fès-Oujda
http://www.marocjournal.net/actualites-maroc/36644.html

Cheb-94 a écrit:

leadlord a écrit:

Cheb-94 a écrit:

j'ai une question qui me turlupine..

Pourquoi ne pas avoir fait des autoroute à 3 voix au lieu de 2 ?

Pas sur toute la route, mais Sur certain tronçon sa aurait était l'idéal!

Pour l'instant les Autoroutes Marocaine ne connaissent pas de gros problème d'embouteillage, mais à l'avenir sa risque de poser de gros ennuis....

Qu'en pensez vous?

l'autoroute marocaine est dans un positionnement facil a agrandir car a part agadir marrakech le reste de l'autoroute c'est sur un terrain plats , pour ce qui de 3x2 , casa rabat est en cours de passage a 3x2 et sera bientôt ouverte , avec un contournement de la ville de rabat c'est l'autoroute la plus fréquenté du pays , car beaucoup de monde habite a casa et travail a rabat ou l'inverse , casa marrakech est fréquenté le weekend , samdi soir surtout par les fêtard qui part a marrakech , ou pour d'autre nombreux event que connais marrakech en fin de semaine , généralement quand tout le monde rentre le dimanche elle est en sur book , mais s'arrive pas au niveau over-booking .

Le seule trançon aujourd'hui au Maroc qui à besoin de 2x3 c'est Casa Rabat. Pour ce qui est de Casa MArrakech, la dois ou cette autoroute à été la plus bondé s'était en 2009 à l'occasion de la première édition du WTCC et sa roulait bien sauf au payges ou il fallais attendre 10 à 15 minutes (contre mois de 3 minutes en temps normal).


surtout en périphérie de Casablanca mais bon je pense qu'ils comptent construire une autre rocade ? du moins c'est se que la société autoroutière avait dit
sinon pour l'axe casa/marrakech je ne connais pas trop le trafic actuel mais des rajout de 3eme voies sur certain tronçons serait utile à ton avis?
Si par exemple les frontière avec l'Algérie s'ouvre il risque d'y avoir pas mal de trafic.....

Il faut être algérien pour construire une 2x3 quand une nationale suffit amplement.

Musique turque. C'est qui, qui a construit?