Futur Patrouilleurs pour la MRM

Rappel du premier message :

voilà qui peut justifier le retard de la commande des autres OPV70 .. en effet, l'info circule dans plusiers blog depuis des mois, et voilà un article à ce propos, parlant de la possiblité que des banques portuguaises financent cet achat ... 6 OPV et 6 autre patrouilleurs coutiére pour un montant globale 450M€ ( c'est une classe de navire de 1600t pour une longeur de 83m, avec une plateforme pour hélicos, des navires taillés pour les missions en atlantique ! )

Citation :

Portugal pode financiar navios Patrulha para o governo do Marrocos

Os bancos portugueses BES e CGD querem financiar a aquisição por Marrocos de vários navios patrulha.

O negócio em questão alcança os 450 milhões de euros e envolve a Marinha marroquina e a empresa portuguesa Empordef, uma “holding” estatal de Defesa e a venda de seis navios patrulha oceânicos e de seis navios patrulha costeiros que seriam construídos nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo.

O negócio vem ao encontro de uma necessidade marroquina na patrulha de uma extensa linha costeira, muito permeável ao tráfego de droga para a Europa do sul e aos fluxos migratórios que vindos de toda a África acabam em Marrocos e o tornam no último entreposto africano antes de chegar à “utopia” europeia. Em virtude destes dois fenómenos, o reino Hachemita tem sido muito pressionado a aumentar o seu controlo nas fronteiras marítimas, algo para que não tem meios suficientes e uma necessidade que os “patrulhões” portugueses poderiam satisfazer. É claro que militarmente, os navios de Viana do Castelo têm um valor muito reduzido (estão armados apenas com um canhão), pelo que não constituem uma ameaça militar. Mas são navios relativamente rápidos e capazes de enfrentar a rudeza do Atlântico, com uma plataforma para um helicóptero ou um UAV e poderão ser cruciais na deteção e intercepção de barcos de pesca ilegal, de contrabando ou narcotráfico ou perigosamente carregados de imigrantes ilegais.

O bom sucesso deste negócio pode determinar a possibilidade de realizar outras exportações idênticas para o norte de África, nomeadamente para a Tunísia e para a Líbia, com que Portugal tem agora excelentes relações.

Citation :

Portugal peut financer navires de patrouille pour le gouvernement du Maroc

Portugaise BES banques et DMC veut financer l'achat par le Maroc de plusieurs navires de patrouille.

L'entreprise est la réalisation de 450 millions et implique la marine marocaine et les Empordef société portugaise, une "exploitation" état de défense et de la vente de six navires de patrouille océanique et six navires de patrouille côtière qui serait construit dans les chantiers navals de Viana do Castelo .

Cet accord intervient pour répondre à un besoin dans la patrouille marocaine un littoral étendu, très sensibles au trafic de drogue vers l'Europe du sud et les flux migratoires en provenance de toute l'Afrique au Maroc et en devenir l'entrepôt dernière en Afrique avant d'arriver l'utopie de l'Europe. Parce que ces deux phénomènes, le royaume hachémite a eu du mal à augmenter ses contrôles aux frontières maritimes, quelque chose qui dispose de ressources suffisantes et une nécessité pour le "patrulhões" pourrait répondre aux Portugais. Bien sûr, militairement, les navires de Viana do Castelo ont une valeur très faible (ils ne sont armés d'un fusil) et ne constituent pas une menace militaire. Mais les navires sont relativement rapide et capable de faire face aux rigueurs de l'Atlantique, avec une plate-forme pour un hélicoptère ou un drone et pourrait s'avérer crucial dans la détection et l'interception des bateaux de pêche illégale, la contrebande ou le trafic de drogue ou dangereusement chargés d'immigrants clandestins.

Le succès de cette entreprise peut déterminer la possibilité de nouvelles exportations semblable à l'Afrique du Nord, en particulier à la Tunisie et la Libye, avec lesquels le Portugal a maintenant d'excellentes relations.

http://pbrasil.wordpress.com/2009/05/13/portugal-pode-financiar-navios-patrulha-para-o-governo-do-marrocos/

Toujour pas de nouvelle de la poursuite ou non du programme OPV-70
Quid des patrouilleurs de 45m ?
Quid des bruit sur les patrouilleurs CMN, Gowind et des patrouilleurs Australien ?

mirage a écrit:

Toujour pas de nouvelle de la poursuite ou non du programme OPV-70
Quid des patrouilleurs de 45m ?
Quid des bruit sur les patrouilleurs CMN, Gowind et des patrouilleurs Australien ?

je crois que les digeants vont prendre une autre avenue car le OPV bir anzrane etait une arnaque qui ne valait pas son prix.

juba2 a écrit:

mirage a écrit:

Toujour pas de nouvelle de la poursuite ou non du programme OPV-70
Quid des patrouilleurs de 45m ?
Quid des bruit sur les patrouilleurs CMN, Gowind et des patrouilleurs Australien ?

je crois que les digeants vont prendre une autre avenue car le OPV bir anzrane etait une arnaque qui ne valait pas son prix.

son PRIX : ????

une arnaque ?????

un représentant de Raidco parmi la déléguation de FH au Maroc
http://www.africaintelligence.com/MCE/business-circles/2013/04/04/defense-industry-chiefs-join-hollande,107952601-ART

il y a aussi le CEO de Thales Alenia Space

Jean Loïc Galle responsable de la branche satellitesde Thales
Safran est aussi du trip avec son CEO Jean-Paul Herteman

Raidco devrait s´interesser a une JV au Maroc s´ils veulent continuer

est ce qu'on peut espérer quelque chose de cette visite !!!

une nouvelle Fremm ou Rafale on sait jamais

Citation :

une nouvelle Fremm ou Rafale on sait jamais

en ces temps de crise !! je me fais pas d'illusion
NADA y'aura pas de gros contrats ! voir rien que des accords
faut avoir des sou pour les rafales ou une fremm !
on aurait pas modernisé nos mirage F1 si on voulait le rafale pour bientot ! une deuxieme fremm dans le moyen terme pourquoi pas ! wa lah a3lam

Les pays vendeurs donne souvent des crédits à très long terme .. je pense qu'on le sait chez nous sa

d´apres Africa-intelligence,le Gowind/Hermes en ligne de mire de la MRM

Citation :

The only silver lining in the cloud is that Morocco's navy is now interested in looking at DCNS' Hermes patrol boat program

Yakuza a écrit:

d´apres Africa-intelligence,le Gowind/Hermes en ligne de mire de la MRM

Citation :

The only silver lining in the cloud is that Morocco's navy is now interested in looking at DCNS' Hermes patrol boat program

yaku price tag?

Stealth Design ou je reve??

Spoiler:

juba2 a écrit:

price tag?

About 40-50 million EUR I guess...

Cheers

Tabrisius a écrit:

Stealth Design ou je reve??

Spoiler:

juba2 a écrit:

price tag?

About 40-50 million EUR I guess...

Cheers

thanks ,it is good deal if it is 40 to 50 including all the bells and whistles I mean full option.

Bonjour,

pas mal la conception de l’engin, mais je trouve dommage qu'il soit sous armé(absence de moyens anti navire ou anti aéronefs)

Quel est la fonction d'un OPV ?

EXCELLENTE QUESTION:

Action de l'etat en mer, pêcheries, etc etc

rien qui interresse un armement type CLASS kongo OU TICONDERONGA



UN TRES BON PROGRAMME POUR NOUS :

Viper a écrit:

Quel est la fonction d'un OPV ?

Bonjour viper,

je sais bien, mais qui peut le plus peut le moins

il ya Gowind plus musclé...mais plus cher

tout est fonction des besoin/moyen/role...pour moi un patrouilleur a besoin d un helico pour plus d efficacité

donc sa serait excellent si ont prend gowind a la place des opv-70.

c'est quoi ce raisonnement ?
il faut adapter les moyens au besoins c'est tout actuellement les missions AEM sont prioritaire

DCNS est surement en concurence avec DAMEN, CNM, Naventia...sur ce contrat

Edit: Alloudi tu m'as coupé l'herbe sous le pied..

+1 allodi des gowind c'est plus sérieux qu'autres zinq, le tout est dans la dissuasion, exemple des floréals, je les trouve parafait comme opv, mais c'est pas sérieux d'appeler ça des frégates

Citation :

Edit: Alloudi tu m'as coupé l'herbe sous le pied..

zaymo a écrit:

Yakuza a écrit:

d´apres Africa-intelligence,le Gowind/Hermes en ligne de mire de la MRM

Citation :

The only silver lining in the cloud is that Morocco's navy is now interested in looking at DCNS' Hermes patrol boat program

est ce que ça peut être un signe de l'annulation du contrat de OPV 70 et ça peut confirmer l'insatisfaction de MRM de ce dernier

good analysis

Je me souviens que Fremo nous avait parlé du faite que sur les Godwin les zodiac sont plus modulable ainsi que beaucoup plus simple et rapide à mettre en oeuvre que sur les OPV 70!

Ce qui pourrait expliquer ce choix!