Futur Patrouilleurs pour la MRM

Rappel du premier message :

voilà qui peut justifier le retard de la commande des autres OPV70 .. en effet, l'info circule dans plusiers blog depuis des mois, et voilà un article à ce propos, parlant de la possiblité que des banques portuguaises financent cet achat ... 6 OPV et 6 autre patrouilleurs coutiére pour un montant globale 450M€ ( c'est une classe de navire de 1600t pour une longeur de 83m, avec une plateforme pour hélicos, des navires taillés pour les missions en atlantique ! )

Citation :

Portugal pode financiar navios Patrulha para o governo do Marrocos

Os bancos portugueses BES e CGD querem financiar a aquisição por Marrocos de vários navios patrulha.

O negócio em questão alcança os 450 milhões de euros e envolve a Marinha marroquina e a empresa portuguesa Empordef, uma “holding” estatal de Defesa e a venda de seis navios patrulha oceânicos e de seis navios patrulha costeiros que seriam construídos nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo.

O negócio vem ao encontro de uma necessidade marroquina na patrulha de uma extensa linha costeira, muito permeável ao tráfego de droga para a Europa do sul e aos fluxos migratórios que vindos de toda a África acabam em Marrocos e o tornam no último entreposto africano antes de chegar à “utopia” europeia. Em virtude destes dois fenómenos, o reino Hachemita tem sido muito pressionado a aumentar o seu controlo nas fronteiras marítimas, algo para que não tem meios suficientes e uma necessidade que os “patrulhões” portugueses poderiam satisfazer. É claro que militarmente, os navios de Viana do Castelo têm um valor muito reduzido (estão armados apenas com um canhão), pelo que não constituem uma ameaça militar. Mas são navios relativamente rápidos e capazes de enfrentar a rudeza do Atlântico, com uma plataforma para um helicóptero ou um UAV e poderão ser cruciais na deteção e intercepção de barcos de pesca ilegal, de contrabando ou narcotráfico ou perigosamente carregados de imigrantes ilegais.

O bom sucesso deste negócio pode determinar a possibilidade de realizar outras exportações idênticas para o norte de África, nomeadamente para a Tunísia e para a Líbia, com que Portugal tem agora excelentes relações.

Citation :

Portugal peut financer navires de patrouille pour le gouvernement du Maroc

Portugaise BES banques et DMC veut financer l'achat par le Maroc de plusieurs navires de patrouille.

L'entreprise est la réalisation de 450 millions et implique la marine marocaine et les Empordef société portugaise, une "exploitation" état de défense et de la vente de six navires de patrouille océanique et six navires de patrouille côtière qui serait construit dans les chantiers navals de Viana do Castelo .

Cet accord intervient pour répondre à un besoin dans la patrouille marocaine un littoral étendu, très sensibles au trafic de drogue vers l'Europe du sud et les flux migratoires en provenance de toute l'Afrique au Maroc et en devenir l'entrepôt dernière en Afrique avant d'arriver l'utopie de l'Europe. Parce que ces deux phénomènes, le royaume hachémite a eu du mal à augmenter ses contrôles aux frontières maritimes, quelque chose qui dispose de ressources suffisantes et une nécessité pour le "patrulhões" pourrait répondre aux Portugais. Bien sûr, militairement, les navires de Viana do Castelo ont une valeur très faible (ils ne sont armés d'un fusil) et ne constituent pas une menace militaire. Mais les navires sont relativement rapide et capable de faire face aux rigueurs de l'Atlantique, avec une plate-forme pour un hélicoptère ou un drone et pourrait s'avérer crucial dans la détection et l'interception des bateaux de pêche illégale, la contrebande ou le trafic de drogue ou dangereusement chargés d'immigrants clandestins.

Le succès de cette entreprise peut déterminer la possibilité de nouvelles exportations semblable à l'Afrique du Nord, en particulier à la Tunisie et la Libye, avec lesquels le Portugal a maintenant d'excellentes relations.

http://pbrasil.wordpress.com/2009/05/13/portugal-pode-financiar-navios-patrulha-para-o-governo-do-marrocos/

Les gars l'article date de 2009 et je ne sais pas si vous savrez la grande quantité de problèmes qui ont eu les chantiers de Viana do Castelo pour la construction des OPV.En fait,cette programme au Portugal souffre un retard dans la construction et la mise en service de presque 5 ou 6 années au moins..

AMRAAM_88 a écrit:

Les gars l'article date de 2009 et je ne sais pas si vous savrez la grande quantité de problèmes qui ont eu les chantiers de Viana do Castelo pour la construction des OPV.En fait,cette programme en Portugal souffre un retard dans la construction et la mise en service de presque 5 ou 6 années au moins..

oui, on est effectivement sûr de rien

2 sont déjà en service au portugale, avec un délais de 5 ans entre le lancement et l'entrée en service du navire. mais les problémes ont peut les avoir dans tous programmes qui vient de naitre .
maintenant le portugal propose ces navires non seulment au Maroc, mais aussi pays d'amériques latine, récement, comme l'Argentine ! et les resultats des essais de ce navire sont plusque satisfaisante

Fremo a écrit:

2 sont déjà en service au portugale, avec un délais de 5 ans entre le lancement et l'entrée en service du navire. mais les problémes ont peut les avoir dans tous programmes qui vient de naitre .
maintenant le portugal propose ces navires non seulment au Maroc, mais aussi pays d'amériques latine, récement, comme l'Argentine ! et les resultats des essais de ce navire sont plusque satisfaisante

Non Fremo,il n'y aucun en service au Portugal à l'heure actuelle.On espère la livraison officielle du premier depuis plusieurs mois mais rien pour le moment...

Ah bon .. je ne savais pas

en fait, 2 ont été livré à la marine portuguaise, et qui sont encor en période d'essais

tu disais ????

ils sont pas encor été accepté par la marinha

En tout cas? même s'ils ne sont pas aussi beaux que les OPV70, ils sont vraiment tailler pour l'atlantique..

hauteur de la proue ET DES FRANCS BORDS

et si la MRM a visité ceux du chili c'est qu'il y aune volonté d'avoir ce genre de bateaux chez nous...

Alors à suivre.............

atlas a écrit:

tu disais ????

Ce que t'as lu!!

Ces images sont du forum "Fotos de Barcos",et à ses membres ne le fait pas aucun plaisir utiliser ses images sans permission ou sans citer à l'auteur de celles-ci.Ils l'ont dit dans beaucoup d'occasions.

Et oui,je répète une fois de plus que aucun de ces navires a été livré encore de manière officielle à la Marine portugaise..

le Maroc cherche apparemment un partenaire pour développer son premier patrouilleur national
les contacts avec les chiliens et portugais peut être que c'est dans ce sens là

AMRAAM_88 a écrit:

atlas a écrit:

tu disais ????

Ce que t'as lu!!

Ces images sont du forum "Fotos de Barcos",et à ses membres ne le fait pas aucun plaisir utiliser ses images sans permission ou sans citer à l'auteur de celles-ci.Ils l'ont dit dans ..

BEN , je ne les ai pas récuperer sur forum de barcos !!!
SERIEUSEMENT !!!

FAMAS a écrit:

le Maroc cherche apparemment un partenaire pour développer son premier patrouilleur national
les contacts avec les chiliens et portugais peut être que c'est dans ce sens là

mouais ,c'est possible...

FAMAS a écrit:

le Maroc cherche apparemment un partenaire pour développer son premier patrouilleur national
les contacts avec les chiliens et portugais peut être que c'est dans ce sens là

tu as oublié les italiens ...
c'est vrai il se peut qu'on l'intention de le faire !

Fremo a écrit:

FAMAS a écrit:

le Maroc cherche apparemment un partenaire pour développer son premier patrouilleur national
les contacts avec les chiliens et portugais peut être que c'est dans ce sens là

tu as oublié les italiens ...
c'est vrai il se peut qu'on l'intention de le faire !

Construire un OPV de cette taille , nous même

et quelques unités.....

je ne le pense pas...

construire des PETITS PATROUILLEURS OU VEDETTES oui, des trucs de 1000 T , non

C'est qd même complexe, l'integration des solutions navales ...

non , je ne pense pas dans l'immediat
mais bon????

exact atlas ... c'est tout à fait correct !

FAMAS a écrit:

le Maroc cherche apparemment un partenaire pour développer son premier patrouilleur national
les contacts avec les chiliens et portugais peut être que c'est dans ce sens là

Tiens sa me rappel quelques choses ...

Je préfere que nous achetions/cooperions avec les Portugais, car non seulement parce que je me sens plus proche de ce pays, et de ce peuple mais parce qu'en plus nous n'avons aucun differend avec eux

Viper a écrit:

FAMAS a écrit:

le Maroc cherche apparemment un partenaire pour développer son premier patrouilleur national
les contacts avec les chiliens et portugais peut être que c'est dans ce sens là

Tiens sa me rappel quelques choses ...

en effet mon cher tu as été le premier à le prédire

Viper a écrit:

Si on a fait appel Raidco Marine c'est peut être pour développer un OPV national ...

Je m'explique tout comme pour les ASTRAC on fait appel à une société extérieur spécialisé dans le secteur d'activité concerné ( SABCA pour les Astrac et Raidco Marine pour les OPV) des prototypes sont développé et mis au point avec leur assistance ensuite l'intégration se fait chez les FAR.

Pour les Astrac on sait l'upgrade se fera chez les FRA, une manière d'acquérir de nouveau savoir-faire !

Dans le cas des OPV, on peut supposer le même cursus d'intégration, Raidco assurant la mise au point du premier navire, puis une future conception au Maroc ( je pense qu'il y a les infrastructure nécessaire pour un navire de cette taille )

Citation :

Le Bureau d’Etudes de Raidco Marine permet de développer en interne ou en partenariat avec des cabinets d’architecture tous les types de projets de nos clients, en matière de navires civils et militaires. Vous nous confiez vos besoins et leurs contraintes, nous réalisons votre projet.

Rédaction des spécifications techniques

Chiffrage des devis

Réalisation des études préliminaires

Dessin des plans

Dossiers d’approbations des plans

Dossiers de classification

Etudes d’industrialisation

Dossiers de stabilité

Citation :

Mais bon je vois déja venir certaine intervention nous expliquer qu'un navire de 85 métre sans missile c'est une hérésie et vouloir leur installer des Exocet et compagnie...

HS

c est un navire de gros tonnage ont pourrai y mettre de l aster 30 du mica et du block3

et une piste d aterrisage pour quelques F1M



HS

C'est pas hors sujet!
Étant donné la taille du patrouilleur, et ses futurs mussion, c'est normal qu'il dispose de moyen de défense Mer-Mer..
Arrêtez un peu avec votre esprit croix rouge ou père Noël c'est franchement agaçant.

Ces navires Portugais sont une excellente opportunité pour la MR

En effet (armée uniquement de MM40 prelevé des Lazaga) ca fera de tres bon remplacement des Lazaga et PR-72 viellissant..(sutrout elle seront porte helicoptere, une sorte de Ambassador )

En plus de ca, ca nous permettera des exercises majeurs avec la Marine Portuguaise qui est proche du Maroc (geographiquement et politiquement...)

En effet la MR commence a avoir du respect grace a son EM (et sans oublier SAR Moulay Rachid-- chef EM de la MRM-- )

y´a rien de concret les gars,seulement des vieux articles..