Le Rafale

Rappel du premier message :

Tout le monde sais qu'avec le Rafale il y'a un nombre important d'arme hautement stratégique.



Le missile Scalp-EGest destiné à la neutralisation d’infrastructures durcies.

A la différence de la version anti-piste, ce missile possède une charge tandem et vient frapper avec une précision métrique, la cible désignée en préparation de mission (bunkers, abris, bâtiments et installations stratégiques politiques, industrielles, économiques et militaires). Sa portée est aussi plus grande grâce à la réduction de la charge militaire emportée, ce qui a permis de la doter de réservoirs de taille plus importante.

Tout comme la version anti-piste, ce missile a une très bonne capacité de pénétration des défenses adverses. En effet, il vole à très basse altitude, épousant la configuration du terrain, et dispose de formes optimisées et de matériaux furtifs qui réduisent fortement sa surface équivalente radar aux yeux d’éventuels radars ennemis.

Ses missions sont préparées à l’avance avec une cartographie précise du terrain et une route à suivre dont il ne dévie pas grâce à une série de système de navigations dont il est équipé. Il s’agit notamment d’un autodirecteur IR qui remplace le radar millimétrique de la version anti-piste, d’un altimètre et d’un GPS.




L'Apache, produit par MBDA est le premier missile de croisière à entrer en service dans l'armée française. 100 unités ont été livrées entre 2001 et 2004.
Cette arme, emportée par le Mirage 2000 ou le Rafale, a pour mission la neutralisation des pistes des aérodromes ennemis, condition primordiale à la maîtrise du ciel. Le missile est guidé par un radar millimétrique qui déclenche le largage des sous-munitions ( 10x 51kg ) au dessus de la piste cible. La particularité de ce missile est sa furtivité lui permettant de pénétrer des réseaux de défense aérienne particulièrement denses.


METEOR est un missile air-air à longue portée BVRAAM (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile ou tiré au-delà de la portée visuelle) destiné à être utilisé dans les futurs scénarios de combat aérien les plus complexes. Grâce à son autodirecteur radar, le missile pourra neutraliser, de manière autonome, toute cible aérienne, de jour comme de nuit et quels que soient les conditions météorologiques ou l'environnement de guerre électronique
Propulsé par un statoréacteur aérobie, le missile a une portée de plus de 100 kilomètres et une vitesse supérieure à Mach 4. Le système sera compatible avec les avions de combat Eurofighter/Typhoon, Rafale et Gripen et avec d'autres appareils de nouvelle génération.


Pour nous faudrais absolument être équiper du/des quelles missile...?

Citation :

PARIS (Reuters) - Le président du directoire de Safran envisage de déléguer cette année ses fonctions de directeur général de la branche défense et sécurité et étudiera la possibilité d'échanger des actifs avec Thales tout en examinant d'autres scénarios.

"Les échanges d'actifs (avec Thales) sont une solution parmi d'autres et elles peuvent être, au cas par cas, très différentes. Il peut s'agir de nouer des accords de coopération dans des programmes, de 'joint-ventures' ou d'échanges d'actifs", a déclaré Jean-Paul Herteman au cours d'une interview accordée à Reuters.
"La problématique qui se pose est de savoir si la base industrielle française et européenne de défense est organisée de manière optimale", a-t-il ajouté, avant de préciser qu'il écartait la possibilité pour l'Etat d'imposer à Safran la vente de certaines activités à Thales.
Jean-Paul Herteman, qui cumule les fonctions de président du directoire du groupe et de directeur général de la division défense et sécurité, a laissé entendre qu'un nouveau directeur général pour cette division pourrait le remplacer cette année mais que le successeur n'avait pas encore été choisi.
"Il n'est pas exclu que le développement de l'activité de la branche défense et sécurité justifie qu'une personne spécialement dédiée la prenne en main. Et il n'est pas exclu que ce soit en 2009", a-t-il dit.
Le dirigeant a également souligné que l'activité de Safran dans les cartes à puces enregistrerait une rentabilité opérationnelle comparable à celle de 5 à 6% attendue au niveau du groupe durant l'exercice et que sa vente n'était pas à l'ordre du jour.
Il a par ailleurs confirmé que ses équipes travaillaient à l'élaboration d'un moteur de Rafale plus puissant dans le cadre d'un éventuel contrat à l'export de l'avion de combat assemblé par Dassault Aviation aux Emirats arabes unis.

http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/economie/20090608.REU2014/safran_pret_a_des_ajustements_de_perimetre_avec_thales.html

Citation :

Il a par ailleurs confirmé que ses équipes travaillaient à l'élaboration d'un moteur de Rafale plus puissant dans le cadre d'un éventuel contrat à l'export de l'avion de combat assemblé par Dassault Aviation aux Emirats arabes unis.

bonne nouvelle pour les fans du rafale, le GIE rafale va finalement céder à la pression et activer le développement du M88 9 tonnes, le rafale va avoir des muscles supplémntaire (moteur 9t, AESA, meteor), une bonne affaire.

T'es sûr pour le radar Raptor ? Dixit le RBE2 ? ils vont s'arracher les cheveux à Thales

Samyadams a écrit:

T'es sûr pour le radar Raptor ? Dixit le RBE2 ? ils vont s'arracher les cheveux à Thales

ils bossent depuis longtemps sur un prototype de RBE2 AESA appelé ''DRAAMA'', ils l'ont d'abord testé sur M2000 puis sur rafale, ils disent que les tests sont concluants...après...tout est question de moyens cher samy...

''DRAAMA'': rien trouvé à ce sujet sur le web
T'aurais pas un lien à me proposer, Raptor

l´AESA du rafale s´appel simplement RBE2-AA

Samyadams a écrit:

''DRAAMA'': rien trouvé à ce sujet sur le web
T'aurais pas un lien à me proposer, Raptor

après une recherche rapide voici un lien:
http://www.flightglobal.com/articles/2007/06/19/214851/rafale-first-with-thales-active-radar.html

sinon y a plein d'articles, sites et forums qui en parlent:
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=RBE2+AESA+DRAAMA&meta=&aq=f&oq=

Yakuza a écrit:

l´AESA du rafale s´appel simplement RBE2-AA

DRAAMA comme j'ai précisé plus haut c'est le prototype:

Citation :

The DRAA demonstrator was followed by the DRAAMA (Démonstrateur Radar à Antenne Active Modes Avancés, or Active Array Advanced Modes Radar Demonstrator) programme. This was launched by the DGA in July 2004, and differed from the earlier demonstrator in using European-supplied transmit/receive modules.
The DRAAMA radar will fly in 2008, initially in a Falcon testbed, and later in a Rafale, and will prove technologies for the production AESA radar to be used by ‘Roadmap’ Rafales. The first two series AESA radars were ordered on October 6, 2006, and the complete batch will be commissioned when the ‘Roadmap’ Rafales are ordered.

http://www.flightglobal.com/articles/2007/06/19/214851/rafale-first-with-thales-active-radar.html

ca ce n´est que Démostrateur,officiellement Thales le nomme RBE-2AA en tant que radar défnitif

Citation :

THALES+
Thales's RBE2 AA electronic-scanning radar with its active-array antenna is a key element of the Rafale programme, enhancing the performance of the combat system integrated with the aircraft's mission systems. Working with UMS*, Thales developed the gallium-arsenide semiconductor transmit/receive modules for the radar's antenna.
The RBE2 AA has the capability to detect small targets at long range and to generate high-quality synthetic aperture radar (SAR)
images.

* United Monolithic Semiconductors (UMS), a French-German joint venture owned equally by EADS and Thales

http://www.thalesgroup.com/aerospace/Activities/Details.html?link=694F3415-751B-3278-1E1F-647927632A22:central%20activities%20all&locale=EN-gb&Title=Intelligence+on+board+Rafale&dis=1

Raptor a écrit:

Samyadams a écrit:

''DRAAMA'': rien trouvé à ce sujet sur le web
T'aurais pas un lien à me proposer, Raptor

après une recherche rapide voici un lien:
http://www.flightglobal.com/articles/2007/06/19/214851/rafale-first-with-thales-active-radar.html

sinon y a plein d'articles, sites et forums qui en parlent:
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=RBE2+AESA+DRAAMA&meta=&aq=f&oq=[/wysi_quote]http://www.google.fr/search?hl=fr&q=RBE2+AESA+DRAAMA&meta=&aq=f&oq=

Merci Raptor Je cherche généralement dans les sites francophones, mais ils sont toujours bien moins informés que les sites anglophones

à ton service samy

Samyadams a écrit:

Je cherche généralement dans les sites francophones, mais ils sont toujours bien moins informés que les sites anglophones

l´anglais est la langue d´aeronautique et de la chose militaire par excellence,le francais seul ne suffit plus

ca parle de tout,F3,AESA,export,deboirs(maroc)..

Si Sarkozy arrive à convaincre Bouteflika lors de sa prochaine visite en France d'opter pour le Rafale, cela mettra un terme à l'espoir de voir le chasseur un jour sous les couleurs FRA; de toute façon le rafale reste mauvaise affaire, il n'ya pas mieux que les vipers pour les missions A/G, nous aurons besoin d'un chasseur lourd en version air-air avec une capacité d'emport importante; ésperons que le nouveau statut de "partenair priviligié" occtroyé par l'UE au Maroc lui permettra un accès sans conditions à l'armement européen notamment l'Eurofighter...

faut pas melanger les choses FAMAS et dire n´importe quoi,quel Rafale pour quelle Algerie?un peu de logique tout de meme

comme j'ai deja poste la nouvelle base de l'est algerie n'est pas seulement pour les SU cet automne Boutef surment parlera des raffales a sarko,ou sera sarko a les proposer,quant'au maroc pour decrocher un contrat des Eurofighter,je crois que c'est le moment ou jamais,crise oblige,les etats UE ne feronts pas de veto sur l'affaire a mon avis,l'exemple du pays plus sceptique vers le Maroc(l'espagne) qui a accorde les UROVESA,

kadhafi l'a pourtant fait, donc ce n'est pas si illogique que ça, en plus la France l'a déja proposé à l'algérie et la dernière s'était abstenu...

Une fois pour toute:l´Algerie ne peut et ne veut pas recevoire de Rafale.
pourquoi?

-elle ne peut pas car ca contient des elements US qu´elle n´obtiendra surement pas(exemple L16)

-elle ne veut pas,a cause de la relation de tension et méfiance entre les 2 capitales,qui fait que recevoir un armement francais "trés sensible" comme un avion de chasse,risque de nuire aux interets de l´algerie en cas de guerre,surtout contre l´allié de Paris dans la region(Maroc)

pas si difficile que ca

Yak,t'as lu mon post a propos du Maroc et EUROFIGHTER ? selon toi c'est possible ?

Niet les gas pour l'eurofighter.
On vient d'investir dans un chasseur que l'on même pas encore intégré, on tournera alors sur 3 appareils différents alors imaginez le casse tête logistique d'avoir 3 fournisseurs différents?

De plus fin 90's on a upgradé les F-5, les F1M sont en cour d'upgrade alors ou est la logique d'acheter le typhon?
Patience messieurs, la décennie qui arrive aura son lot de surprise, il ne faut pas être pressé.

ravage a écrit:

Yak,t'as lu mon post a propos du Maroc et EUROFIGHTER ? selon toi c'est possible ?

je t´ai repondu sur le Topic concerné,a savoir l´Eurofighter

en a pris les raie du F-16 en va investir dans ce chasseur y'auras d'autre commande mais pas d'eurofighter ou de Rafale pour le moment...

typhoon ou pas, le prix de notre alliance avec les français devient de plus en plus cher; le rafale même avec un AESA reste trop cher pour sa catégorie, ça sera regrettable de le prendre à ce prix là surtout pour un pays non-pétrolier comme le notre, j'éspere que l'oncle Sam nous fera une belle offre le moment venu

au moins un rafale AESA, Meteor, M88 9t... justifie un prix élevé, en tout cas ça risque pas de se répéter cette histoire d'arnaque sur le prix de vente car on sera pas le premier client, donc si des contrats comme EAU ou peut être le brésil... aboutissent, on 'aura à un prix interessant, faut pas s'attendre non plus à l'avoir au prix d'un 4 gen de base non plus, mais un 4++ en bonne et due forme justifie un prix relativement élevé.

Au Bourget